牧马人原车换什么轮胎好（牧马人原配什么型号的轮胎）
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1牧马人不改装换百路驰轮胎可以吗?
1、只要轮胎型号都一样是可以的，现在***轮胎数据跟大牌子的数据都差不多放心吧。
2、能。根据百度查询显示：牧马人是越野车，原车装的应该是越野轮胎，如果你是在城市道路上跑的话，可以换公路胎，噪音会小一点儿。
3、轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气，使得动力更加澎湃。
4、自己动手换轮胎还是可以的。原厂配的工具，垫两块砖头就可以把轮胎举起来了。户外找个交叉轴的场地还真不容易，小马的悬挂行程太长了。必须赞啊。小马越野真强，只要去户外，必须找烂路大坡去挑战啊。
5、根据我个人的需求，考虑了很久之后决定不升高，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰KO2，马上气质就不一样啦，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气，但是也完全符合我的需求了。
6、轮毂和百路驰AT轮胎先到了，原车没有升高情况下装上的效果，还是很帅，和协调啊。
2牧马人245换成265轮胎的变化?
1、牧马人两寸升高可以用265胎，牧马人245轮胎换成265轮胎的变化有轮胎抓地面变大，车辆油耗变高，外观更加的霸气，Jeep牧马人的核心技术是Rock-Trac分时四驱系统。
2、.5英寸。从原厂的245/75R17轮胎更换到了265/70R17轮胎，那么高度将增加约0.5英寸（约27厘米），从原厂的255/75R17轮胎更换到了265/70R17轮胎，则高度增加约0.2英寸（约0.5厘米）。
3、轮毂从245换成265轮胎是可以的，但是需要调整车的高度和车的参数。不同类型的车更换后效果不同。例如，如果将245/40R20轮胎更换为265/40R20轮胎，则旧轮胎和新轮胎之间的直径差为27%。
4、会。根据太平洋汽车网查询，牧马人换265轮胎油耗会增加。因为265的轮胎的胎宽比原配的轮胎宽，宽了两公分，与地面接触面积大相对应的摩擦力就增大了，那么它的刹车距离也就减短了，同时油耗也增加了。
5、如果是将245型号的轮胎更改为265的轮胎，新旧轮胎直径相差值为27%，需要注意的是，更换的轮胎误差值应该控制在正负3%左右。
6、根据查询太平洋汽车网显示，可以在不更换轮毂的情况下，将245的轮胎换成265的轮胎，但是车高和车上的参数需要做一定的调整。不同类型的汽车更换后会产生不同的效果。因此245轮胎换265不需要换轮毂。
3固特异都市牧马人轮胎怎么样
1、好。轮胎的寿命长，25560r18固特异牧马人全天候轮胎的使用寿命在在3到5年和6到8万公里。
2、能够使轮胎行驶起来更加静音、舒适。具备出众的干地和湿地操控性能。
3、牧马人全地形轮胎啊，这款轮胎很好，越野能力很好，更出色的是铺装路面的行驶也特别舒服，对于偶尔才去越野的我来说日常的行驶也是特别重要的。
4、作为一款全地形A/T轮胎，拥有出色的野外工作能力和强韧的外廓当然是重中之重，否则在路况极度复杂的野外，你将寸步难行。
5、固特异牧马人韧行闯客II代采用自洁式花纹设计，相比普通越野胎的沟槽更深，可以实现快速排除淤泥的同时，还能够有效增加胎面与路面之间的摩擦力，保持强大的抓地力，以防止车轮打滑。
6、固特异轮胎挺好的。GOODYEAR固特异轮胎主打的就是轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎的耐磨性是相当出色的。
4牧马人能换一个城市跑的轮胎吗
好了，回答问题。一：这个车是整体桥结构。这个结构没有办法更改，且决定了这车的不适用性。二：可以改悬挂和轮胎，换成更适合城市通勤的轮胎和减震。三：如果有可靠途径，可以对发动机进行重新调校。
轮胎的外观可以修改，但是轮胎尺寸不允许改装。进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，司机在提交申请后，必须要经过交管部批准，才可以进行改装。
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。如果报备后经过交通部门审批，才可以合法改装车辆。
根据我个人的需求，考虑了很久之后决定不升高，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰KO2，马上气质就不一样啦，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气，但是也完全符合我的需求了。
轮胎是车辆越野性能的关键因素之一。为了让牧马人罗宾汉能够更好地适应各种路况，我们更换了一款更加适合越野的轮胎，增加了车辆的抓地力和通过性，使其在越野路况下能够更加轻松地应对各种挑战。
5牧马人卢比肯换什么轮胎舒适度比较高?
AT轮胎。根据查询太平洋汽车官网显示，截止至2023年5月3日，现售牧马人采用的配套轮胎是AT全地形静音舒适装甲越野轮胎，更换此轮胎可使牧马人更耐用、牵引力更强。
KMC、XD、ATX等品牌的轮毂就很好。Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。
而轮胎在不换高位轮眉的情况下可以用35的替代，行程问题老美有过测试，具体可以百度，我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。
无论是攀岩还是玩沙漠，都需要较高扁平比的轮胎在低胎压状态下行驶，随之便容易造成脱圈的窘境。
米其林 米其林是法国品牌，属于舒适性轮胎，橡胶用得比较好，比较柔软，静音性能非常好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气，而且价格比较贵。
普利司通 普利司通轮胎来自于日本，典型的日系轮胎，舒适性和静谧性做的很好，而且耐磨，属于一款很均衡但是没有什么特别突出的轮胎，这款轮胎很适合普通的家用轿车，兼顾各个方面。
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